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本項目位于光明區(qū)光明街道龍大高速東側(cè)，場地東、南、北側(cè)均為佚名山地，周邊主要市政道路有公明北環(huán)大道、公常路、龍大高速等。項目東側(cè)為已建成的光明科學城1#路，西側(cè)為龍大高速，南側(cè)為預留科研用地，北側(cè)為在建的泵站和電站。

本工程施工區(qū)域劃分為南、北兩段，其中北側(cè)存在二層地下室、二層半地下室，南側(cè)存在兩層地下室，北側(cè)1-1剖面區(qū)域車輛行駛較為困難。

本子項基坑外地坪標高落差較大，1-1剖面、2’-2’剖面、2-2剖面肥槽約13.1m深，冠梁頂標高26.0m；3-3剖面肥槽約10.6m深，冠梁頂標高23.5m；4-4剖面肥槽約8.6m深，冠梁頂標高21.5m；5-5剖面、6-6剖面肥槽約6.6m深，冠梁頂標高19.5m；7-7剖面肥槽約10.1m深，冠梁頂標高23.0m；8-8剖面肥槽約12.1m，深冠梁頂標高25.0m。肥槽最窄處位于兩段交界位置，大約只有0.8m；最寬處位于北側(cè)1-1剖面，約為5m。

其中科研樓塔樓區(qū)域肥槽場地狹窄，機械無法進入；拆撐區(qū)域肥槽換撐梁密集，無法進行密集壓實，因此選用自密實自流態(tài)的流態(tài)固化土材料進行回填。

待地下室外墻防水和防水保護層施工完成，且地下室外架拆除后，即可進行肥槽回填，填至冠梁頂標高處；墻與坑壁對稱回填流態(tài)固化土，28d 齡期的立方體抗壓強度0.3-0.5MPa，回填采用場外加工，罐車運輸至施工現(xiàn)場，通過泥漿管自流或移動泵泵送澆筑，分段分層澆筑，每層澆筑厚度不大于2m。